Dieser Audi 90 2.2 quattro aus dem Jahr 1985 ist ein besonderes Stück Quattro-Geschichte: Ursprünglich als elegante Mittelklasselimousine mit Fünfzylinder-Motor und quattro-Antrieb konzipiert, wurde er von uns nicht zu einem Wettbewerbsauto, sondern mit Respekt vor seinem Veteranenstatus im Stil der legendären Rallye-Quattros interpretiert.
Der 2,2-Liter-Fünfzylindermotor leistet rund 150 PS und bietet damit jene charakteristische, sonor vibrierende Kraftentfaltung, die Audi in den 1980er-Jahren berühmt machte. Mit seinem markanten Mobil-1-Design, seinem Veteranenstatus und seinen sorgfältigen technischen Anpassungen ist er ein fahrbereites Tribut an die grosse Quattro-Ära – ohne die Authentizität des Originals zu verlieren. Erstzugelassen am 28. März 1985, war dieser Audi 90 die gehobene Variante des Audi 80: solide, komfortabel und zugleich sportlich. Der permanente Allradantrieb machte ihn zu einem jener Fahrzeuge, die das Konzept der trittsicheren Limousine auf der Strasse etablierten – lange bevor „Allrad“ zum Modewort wurde.
Nach dem Erwerb im Jahr 2023 wurde der Audi technisch überarbeitet und im Erscheinungsbild an die grossen Rallye-Ikonen jener Zeit angelehnt. Geplant war ursprünglich ein vollständiger Rallye-Umbau, doch der Aufwand wäre sehr gross gewesen – daher entschied man sich für eine periodenkorrekte, sanfte Interpretation. Dokumentiert sind unter anderem Überarbeitung von Getriebe und Differenzial, ein verstärktes Fahrwerk, Unterfahrschutz, modifizierte Kühlung sowie eine optimierte Kraftstoffversorgung. Diese Eingriffe verbessern die Fahrbarkeit, bleiben aber im Rahmen des Veteranenreglements.
Optisch knüpft der Wagen an die grossen Vorbilder der Gruppe B an. Das Mobil-1/Michelin-Design zitiert die ikonischen Rallye-Quattros der 1980er-Jahre, ohne eine Kopie sein zu wollen. Seine kantige Silhouette, die authentische Farbgebung und der dezente Motorsport-Look vermitteln auf Anhieb die Atmosphäre jener Zeit. Dass der Audi 90 selbst nie werksseitig eingesetzt wurde, macht ihn umso interessanter: Er erzählt die Geschichte des Quattro-Prinzips jenseits des reinen Wettbewerbs.
Mit rund 150 PS aus dem 2,2-Liter-Fünfzylinder bietet der Wagen eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Alltagstauglichkeit. Er wird regelmässig bewegt – nicht als Museumsstück, sondern als fahraktiver Klassiker, der seine Rallye-Gene auf Alpenstrassen oder leichten Rallye-Veranstaltungen spüren lässt. Dank seines geringen Gewichts und der symmetrischen Allrad-Balance zeigt er ein neutrales, berechenbares Fahrverhalten – eine der grossen Tugenden der frühen Quattro-Technik.
Dieser Audi 90 2.2 quattro ist kein überrestaurierter Showcar-Umbau, sondern ein ehrlich erhaltener, technisch überarbeiteter Youngtimer, der die Faszination der Audi-Rallye-Ära erlebbar macht. Mit seinem Veteranenstatus, den periodenkorrekten Modifikationen und der charakteristischen Fünfzylinder-Mechanik verkörpert er jene Mischung aus Solidität und Emotion, die Audis Erfolgsgeschichte begründet hat.
