Der Lamborghini Espada war Lamborghinis erfolgreichstes Modell seiner Zeit und ein lebendiges Symbol für Ferruccio Lamborghinis Vision, Hochleistung mit Alltagstauglichkeit zu verbinden. Ein geräumiger Viersitzer mit mächtigem V12, gekleidet in ein avantgardistisches Design von Bertone – ein Grand Tourer mit Supersportwagen-Charakter, wie es ihn so nie wieder gab.
Ende der 1960er-Jahre hatte Lamborghini mit dem Miura die Welt der Supersportwagen revolutioniert. Doch Ferruccio Lamborghini wollte auch ein Automobil anbieten, das den Komfort und die Praktikabilität einer Reiselimousine mit der Leistung des Zwölfzylinders verband. Der 1968 vorgestellte Espada erfüllte genau diese Rolle. Entworfen von Marcello Gandini bei Bertone, zeigte er eine klare, avantgardistische Linienführung. Bis 1978 wurden insgesamt 1’217 Espada gebaut, womit er das meistverkaufte Lamborghini-Modell vor der Ära des Countach wurde. Die hier vorgestellte Serie III (ab 1972) erhielt ein leistungsgesteigertes V12-Triebwerk mit 350 PS, modernisierte Instrumente sowie technische Verbesserungen bei Bremsen und Ausstattung. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 250 km/h gehörte der Espada zu den schnellsten viersitzigen Coupés seiner Zeit – und stellte unter Beweis, dass Sportwagen auch Platz für die Familie bieten konnten.
Dieser Espada wurde 1973 gebaut und gehörte ursprünglich keinem Geringeren als dem Schweizer Formel-1-Fahrer Loris Kessel. Nach seiner Rennkarriere war Kessel ein angesehener Automobilhändler, der Marken wie Ferrari und Maserati vertrat – zudem war er eine bedeutende Figur in der Schweizer Sportwagen-Szene. Nach Kessels Tod präsentierte sich der Wagen in dunkelblauer Lackierung. Der Espada wurde ursprünglich in der seltenen Werkfarbe Mexikoblau (Azzurro Mexico) ausgeliefert – ein Farbton, der im Espada‑Programm insgesamt nur in sehr wenigen Fällen dokumentiert ist. Im Zuge einer Restauration wird der Espada nun wieder in diesen Originalfarbton zurückversetzt.
Aktuell befindet sich das Fahrzeug in Restaurierung, die im Jahr 2026 abgeschlossen sein wird. Dann wird es in makellosem Originalzustand erstrahlen und als integraler Bestandteil unserer Sammlung präsentiert. Der Lamborghini Espada ist weit mehr als ein exotischer Viersitzer. Er verkörpert Ferruccio Lamborghinis Anspruch, kompromisslose Technik mit Alltagstauglichkeit zu verbinden, und trägt in sich die Handschrift eines der grössten Automobildesigner Italiens. Dieses Exemplar, eng verbunden mit Loris Kessel und künftig in Originalzustand zurückversetzt, wird zu den besonderen Stücken unserer Sammlung zählen – ein automobiles Kulturgut, das Geschichte, Design und Motorsportgeist in sich vereint.
